Частотный преобразователь электродвигателя

14.04.2014

В большинстве электроприводов сегодня основным устройством выступает асинхронный электродвигатель. Потому зачастую для управления задействуют специальный частотный преобразователь, являющийся инвертором с надлежащим регулированием.

Чтобы правильно выбрать частотный преобразователь, нужно учитывать некоторые моменты. Так, подбирая мощность частотного преобразователя, следует отталкиваться не только от электродвигательной мощности, но и от номинального тока, двигательного напряжения, самого преобразователя. Ведь частотный двигательный преобразователь обладает заданной мощностью из расчета на 4-х полюсный стандартный электродвигатель асинхронной разновидности в обычном его применении.

Хотя частотный преобразователь электродвигателя легко обеспечивает скоростное регулирование 10:1, однако при двигательной работе на минимальных оборотах, охлаждения свободного вентилятора может не хватить.

Потому необходимо отслеживать двигательную температуру, обеспечивать принудительную вентиляцию.

Лучшим ресурсом высокочастотных гармоник является здесь частотный преобразователь, поэтому двигатель требуется подключать посредством экранированного кабеля минимальных параметров длины. Пркладывается этот кабель от прочих кабелей с расстоянием не менее ста миллиметров, что способствует некоторой минимизации наводки. Аналогично следует устанавливать и сетевые дроссели.

Частотный преобразователь обеспечивает плавный пуск, что снижает нужную генераторную мощность. При наличии этого пуска отмечено понижение пускового тока вплоть до номинала, соответственно, генераторную мощность тоже можно понизить до номинальной задействованной мощности. Дабы обезопасить частотный преобразователь, можно установить контактор между инвертором и генератором. Управляться данный контактор должен от релейного выхода надлежащего частотного привода.

Кстати, компенсация реактивной мощности здесь чрезвычайно важна, ведь она считается немаловажным аспектом позволяющим решить вопрос по энергосбережению практически везде.

По оценкам специалистов различных государств, доля энергоресурсов, в частности электроэнергии, собственно, занимает величину, приближенную к 40% от продукционной стоимости. Это считается чрезвычайно веским аргументом, дабы с полной серьезностью подходить к аудиту и анализу энергопотребления, выработке методики по компенсации реактивной мощности. Главными потребителями такой реактивной мощности являются, конечно же, асинхронные электродвигатели, потребляющие 40 % относительно всей мощности параллельно с собственными и бытовыми нуждами.